문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 보잉 747-100 (문단 편집) == 개요 == [[보잉]]의 [[광동체]] [[여객기]]인 [[보잉 747]]의 형식 중 747-100 시리즈에 대해 설명하는 문서. [[미 공군]]에서 유사 시 쓰기 위해 붙인 제식명은 [[C-19]][* CRAF 개조받은 20여대 한정][* [[팬암 103편]] 사고기가 이 개조를 받았다]이다. ||<-2> '''보잉 747-100''' || || 롤아웃 || [[1968년]] [[9월 30일]] (보잉, [[N7470]]) || || 초도비행일 || [[1969년]] [[2월 9일]] (보잉, [[N7470]]) || || 상용 서비스 시작 || [[1970년]] [[1월 22일]] ([[팬 아메리칸 항공]], [[N736PA]])[* [[테네리페 참사]]에서 소실되었다.] || || 표준좌석수 || 366석 ([[이코노미 클래스|ECO]]-[[비즈니스 클래스|BUS]]-[[퍼스트 클래스|FIR]] 표준)[br]452석 (ECO-BUS)[br]480석(ECO 단일) || || 최대좌석수 || 440/550[* 550석은 2층 연장형 모델 단일시트 구성 한정] || || 항속거리 || 8,560 km[* JT9D, 표준좌석, B741 기본 모델 기준] || || 생산기간 || [[1968년]] ~ [[1982년]] || || 생산댓수 || 206대 ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기